兵师：骑兵第13师和骑兵第17师，乌拉尔dúlì骑兵师。哈萨克dúlì骑兵师，哥萨克远东骑兵师。外加萨哈林六个步兵师，苏俄东方集团军中亚集群总兵力重新达到三十万人。

　　布柳赫尔雄心勃勃。同时他也知道，他的三十万大军不但决定着苏俄在远东的命运，更决定了他和托洛茨基两个人的命运，他立即召开军事会议准备对华中亚攻略。

　　经过沙俄投降人员的报告以及苏俄情报人员的分析，中队主要由三个军团以及数量庞大的补充团组成，补充团实际就是二线民兵，只有在主力军团损失之后才会补充进入军队。中国人的军队主要集中在几个地方。有西域军区核心城市阿拉木图，克勒兹要塞以及巴尔喀什以及沙龙城，至于俄国人认为非常重要的阿斯卡纳则没有多少中队驻扎。只是中国人在临走之前带走了阿斯卡纳所有值钱的和有价值的东西。只留下空洞洞的阿斯卡纳城。甚至中国人拆走了阿斯卡纳到巴尔喀什之间的全部铁路，他们用这些铁轨修筑了到阿克斗卡再到阿拉木图的铁路，而阿克斗卡正是泰西省省会。

　　在苏俄的情报之里，中国人的兵力布置是：在巴尔喀什驻扎蛟龙军团。在阿克斗卡驻扎着黄龙军团。尽管在阿拉木图也驻扎着第三十二师团（隶属白虎军团），但此处有近四十个预备役团总计十万的预备役民兵部队（原本西域仅有十六个预备役团，但是大战来临，西域汉族男xìng移民接收到征兵通知，临时组成四十个预备役团做补充部队）。在克勒兹要塞驻扎一个第三师团（隶属白虎军团），在比什凯克驻扎着第三十一师团（隶属白虎军团），而在巴尔喀什湖最南端的一个非常不起眼的小镇布雷尔拜塔克――中国人起名沙龙城，中国人驻扎着最强大的第十师团（隶属白虎军团）和第十六骑兵师团（隶属白虎军团）以及近三万汉族民兵预备役部队。

　　龙城的位置非常重要。向北延铁路直达巴尔喀什城，向南则直接抵达比什凯克。东面是热尔套山，越过热尔套山后则是楚河，沿着楚河可以直接抵达克勒兹要塞，龙城向西乘坐铁路只需要四个小时就可以抵达后方大本营阿拉木图。

　　很显然，中国人以铁路作为主干线，将整个西域链接起来，从去年八月份到今年的四月份，短短八个月内竟然修筑了六百公里的铁路，再加上中亚的八百公里铁路，形成了一条一千四百公里的中亚大动脉。

　　更加让苏俄帝国国民气愤的是，修筑的这一条六百公里的铁轨不是中国人生产和购买的，而是拆除了俄国中亚大铁路和中西伯利亚大铁路的铁轨挪过来的。而修建铁轨的工人则是他们奴役中亚的哈萨克人、吉尔吉斯人、土库曼人、塔吉

　　请收藏：https://m.gwylt.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）